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对印度军工业更加雪上加霜的事情，就是印度斯坦航空公司已经宣布到2020年后不再继续制造苏-30MKI战机这件事了，其给出的理由是专门用来生产苏-30MKI的工厂由于不能够得到更多来自空军的订单，现在已经快支撑不住了，不出意外将会在最后一批订单完成后关门。这对印度军工业来说是巨大的损伤，其牵扯到的大大小小企业多达400多家，一旦上游关门，下游所有企业也都要遭殃。另外必须说明的一点，以后印度在苏-30MKl上，或者军用飞机上将会更加依赖俄罗斯。长期依赖必然导致自身难以发展，莫迪有心，印度无力，这应该才是印度军工业当下最真实的写照。（作者署名：科罗廖夫）

美达股份的工作人员还表示，公司相关部门负责人一直在和死者家属沟通，“现在应该也正在为这件事件奔忙”。而对于具体协商的情况其表示，“这个我们也不太清楚，协商的过程我们没有参与”。该工作人员拒绝透露有关负责人的电话，并称“不一定有时间接受采访，正在跟家属沟通。”

考虑到沙特在美国的直接投资接近1万亿美元，持有美国国债1600亿美元，沙特如果真的抛出这个“杀手锏”，无疑将彻底终结几十年来“石油美元”的霸权地位。而且讽刺的是，作为支撑美元国际地位的基石，“石油美元”的诞生正是来自1973年美国和沙特达成的协议。

此外，本月15日，俄美在日内瓦就《中导条约》举行磋商，但双方未能谈妥。此后，华盛顿也于16日表示，2月2日起将启动退出1987年签署的《消除中程和中短程导弹条约》，该条约原本规定两国不再保有、生产或试验射程在500公里至5500公里的陆基巡航导弹和弹道导弹。此举意味着美国将不受该条约之约束。

最近一个收益季，公司盈利超预期的幅度达到历史之最，标普500指数过去四周上涨了4.9%，使得2月8日触及低点之后的反弹幅度达到了10%。标普500指数周一收于2，850.4点，距离1月26日创下的历史高点2，872.87点仅0.8%之遥。CBOE波动率指数（VIX）周一收于11.27点，1月26日时报11.08点。

天眼查数据显示，南京银隆的大股东正是珠海银隆，董明珠持有后者17.64%的股份。实际上，董明珠还是珠海银隆目前最大的自然人股东，同时也是珠海市银隆投资控股集团有限责任公司（持股比例为25.99%）之外的第二大股东。狂飙围绕着珠海银隆展开的，是董小姐的“造车梦”。